چهارشنبه ۱۲ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
توضیحات شهریار افندی زاده مدیرعامل حمل و نقل و ترافیک تهران:
انگار مشتی مدیر با افکار منگ و پریشان و با رویکردی سرتا به پا سلیقه محور، اقدام به تصمیم گیری درباره طرح ترافیک نموده و اعتقادی هم به قاعده گذاری شهروند پایه ندارند. گویا پر کردن جیب و زدن دکان چند بنش، اول و اخر اهداف این جماعت است. جزئیات اجرای طرح ترافیک سال ۱۴۰۳ اعلام شده و ملاحظه می‌گردد که۲۰ روز سهمیه تردد فصلی رایگان برای پلاک‌های غیر تهران حذف شده است. کسی از این جماعت کم فکر نباید بپرسد که شاغلین اداری که از کرج و شهر‌های اطراف تهران برای کار به این شهر می‌آیند چکار باید بکنند؟ کسی از این آقای خوشحال، نباید بپرسد که کارمندی که ساعت ۸ صبح به سرکار می‌رود و خودرو را پارک نموده و ۶-۷ عصر به سمت منزل می‌رود چرا باید هزینه اضافی بپردازد؟ شهریار افندی زاده جرات و جسارت مدیریتی دارد، بیاید برای مناظره. اگر نه که تکلیفش با خودش و نزد افکار عمومی مشخص است. برای سرتا به پای برنامه ریزیت متاسفیم آقای مدیر؟ اسم خروجیت را می‌توان خیلی چیز‌ها گذاشت، الا برنامه ریزی شهروندپایه. راستی ماهی چند بهت می‌دن شهریار جون؟
کد خبر: ۳۹۴۳۹۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۱/۲۱
درگذشت آقای وزیر در اسپانیا بدلیل عفونت ریه بعد از عمل قلب باز:
حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و ترابری در دولت نهم بر اثر در اثر بیماری درگذشت. حمید بهبهانی متولد ۲۴ دی ماه سال ۱۳۱۹ در شیراز و دارای دکترا تخصصی عمران با گرایش حمل و نقل و ترافیک از دانشگاه "کینزول" فلوریدا و در سال‌های ۱۳۵۶ تا ۱۳۶۹ به عنوان استادیار، و در سال‌های ۱۳۷۶ تا ۱۳۸۰ به عنوان دانشیار و از سال ۱۳۸۰ به بعد دارای کرسی استادی کامل در دانشگاه علم و صنعت ایران بود و در دولت محمود احمدی نژاد تصدی وزیر راه و ترابری را بر عهده داشت. حمید بهبهانی در دولت نهم وزیر راه و ترابری بود که پس از چند سانحه هوایی توسط مجلس استیضاح و برکنار شد. وی از حضور در جلسه استیضاح خود در مجلس شورای اسلامی خودداری کرده بود. مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با صدور پیامی، درگذشت حمید بهبهانی وزیر اسبق راه و شهرسازی را تسلیت گفت.
کد خبر: ۳۹۴۲۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۲۰
محمد آخوندی عضو شورای شهر تهران:
رئیس کمیسیون برنامه و بودجه شورای شهر تهران بیان داشته است که فرمانداری با رقم ۱۰۰ هزار تومان مبلغ طرح ترافیک مخالفت کرده این در حالی است که ما از جهت بازدارندگی این عدد را در نظر گرفتیم که برای تأمین نظر فرمانداری عدد به ۷۵ هزار تومان می‌رسد. سوال ما از جناب آخوندی (عضو شورای شهر)، زاکانی شهردار تهران، سازمان بازرسی کل کشور، ماده ۱۲۰ دیوان عدالت اداری و حقوق عامه، دادستان کل کشور، بازرسی ریاست جمهوری، نمایندگان محترم مجلس شورای اسلامی، شورای عالی استان‌ها و سایر نهاد‌های نظارتی و بازرسی و رگولاتوری مرتبط این است که میزان درامد شهرداری تهران از اجرای طرح ترافیک در ده سال اخیر به تفکیک سال و نوع وسیله نقلیه چقدر بوده است؟ چه میزان از این درآمد صرف راهکار‌های کاهش آلودگی هوا شده است؟ چرا باید بخش اعظم هزینه طرح ترافیک توسط شهروندانی داده شود که به همان نسبت در آلوده سازی نقش ندارند؟ چرا جرایم تناسبی با استفاده ساعتی و موردی ورود به محدوده طرح ترافیک ندارد؟ چرا طرح تراقیک شناور تصویب نمی‌شود؟ چرا باید اخذ طرح ترافیک سالیانه وابسته به تسویه کل بدهی باشد؟ و ده‌ها سوال دیگر. حال متوجه می‌شوید که علت استفاده از عبارت " گردنه گیری به سبک تموچین و پاسخگویی در حد کوبلای خان؟! " برای چیست؟ ما در خصوص این طرح با رویکرد حکمرانی سروکار نداریم و با نوعی گردنه گیری مبتی بر توجیهات قانونی مواجه هستیم. راستی، از وقایع مهم دوره حکمرانی کوبلای خان، حمله به ژاپن بود، که در هر دو لشکرکشی، توفان نابه‌هنگام (که ژاپنی‌ها از آن به‌عنوان کامی‌کازه، به‌معنی «طوفان خدا» یا «معجزه» یاد می‌کنند) باعث شکست نیروی دریایی مغول‌ها و عقب‌نشینی آنان به‌سوی چین شد. منتظر طوفان خدا برای هوا کردن طرح ترافیک هستیم.
کد خبر: ۳۹۴۰۵۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۲/۰۸
نصرالله آبادیان ، شهردار منطقه هفت تهران:
نصرالله آبادیان شهردار منطقه ۷ شهر تهران در جلسه نظارت ستادی و ارزیابی عملکرد حوزه حمل و نقل و ترافیک این منطقه از گشایش دو گره بزرگ ترافیکی با احداث زیرگذر در میدان سپاه خبر داد و گفت: خیابان شهید مطهری از طریق تونل به بزرگراه امام علی (ع) متصل خواهد شد. وی مدعی شد که منطقه ۷ در سطح بزرگراهی دو گره بزرگ ترافیکی دارد که یکی، میدان سبلان است که عملیات اجرایی اصلاح هندسی را در آن شروع کرده‌ایم (شعار سال: بنا بر اطلاعات کاملا مستند، این ادعا کذب بوده و حداقل ۵ ماه است که صرفا با بستن دور میدان و ایجاد دو دور برگردان، قصد کنترل ترافیک وجود دارد) و دیگری، میدان سپاه است که مطالعات لازم برای احداث زیرگذر، انجام و پیمانکار آن تعیین شده است. از شهردار محترم منطقه هفت تقاضا داریم، اطلاعات درست به شهروندان ارایه نماید، در غیر این صورت توانمندی لازم برای اطلاع رسانی در خصوص کلیه کم کاری‌های شهرداری در منطقه تا حد کوچه به کوچه وجود دارد. در صورت نیاز به راست آزمایی، از محله دبستان (خیابان شهید کابلی) یا محله جلفا شروع می‌کنیم.
کد خبر: ۳۹۳۸۳۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۱۸
انتقاد امانی از مدیریت راست یکلا قشنگ در شهرداری:
ناصر رئیس کمیته منابع انسانی و تشکیلات شورای اسلامی شهر تهران با تاکید بر اینکه «محسن هرمزی» داشتن نسبت فامیلی با «علیرضا زاکانی» را تکذیب کرده است (گفته می‌شود پسرعمه داماد زاکانی است، کمتر از یک سال قبل مدیرعامل مترو شد و کمتر از یک سال قبل از آن هم بدون هیچ تجربه قابل اعتنایی، معاون فنی شرکت مترو شده بود)، گفت: صدور سه حکم انتصاب هم‌زمان برای یک نفر در شهرداری تهران بی‌سابقه است («معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران» و با حفظ سمت به عنوان «سرپرست سازمان حملونقل و ترافیک» و «سرپرست شرکت متروی تهران و حومه») . در ادوار مختلف مدیریت شهری مشاهده نشده بود که شهردار برای یک نفر هم به عنوان معاون خود و هم به عنوان سرپرست یک سازمان و هم به عنوان سرپرست یک شرکت حکم انتصاب صادر کند( محسن هرمزی اینجا، محسن هرمزی اونجا، محسن هرمزی همه جا).
کد خبر: ۳۹۲۵۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۸/۰۶
نقد طرح ترافیک شهر تهران؛
هر روز قانونی و سازی و رقصی و حاشیه ای؟ انگار نه انگار که اینجا پایتخت جمهوری اسلامی است و کرامت و عزت شهروندان باید در اولویت باشد. درد و داستان، ایجاد نوعی دکان دو نبش برای کاسبی و خالی کردن جیب خلق الله است گویا. نه گزارشی، نه عملکردی، نه اصلاحی و.. هر کس رئیس می‌شود، مشتی ایده پخته و ناپخته را به اسم مصوبه، روی سر مردم آوار می‌کند. اف بر این حجم نافهمی و مرگ بر غیرت نداشته بعضی ها. خبر می‌رسد که مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از تصویب طرح ترافیک جدیدی گفته است که در آن طول و مدت سفر ملاک عمل محاسبه عوارض ورود به محدوده طرح ترافیک جدید است. یک سوال از آقایان حلال خور و برج عاج نشین. اگر فردی وارد طرح ترافیک شد و ماشین را در پارگینگ گذاشت و تا عصر که قصد خروج از طرح را دارد، تکانی به خودرو نداد، شما از کجا و بر اساس کدام عقل و شرع قضاوت می‌کنید که چقدر باید بپردازد؟ حرام تان باد، دریافتی‌های غیر شرعی. ما که حلال نمی‌کنیم و امیدواریم به اذن الله، مدیران نالایق به بدترین مرگ‌ها دچار شوند که این طور به خودشان اجازه می‌دهند با زندگی مردم بازی کنند و بر مردم فشار و استرس وارد نمایند.
کد خبر: ۳۹۱۷۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۱
حلاوت اربعین یا تلخکامی از نابسامانی ها:
وقتی از ستاد اربعین و نوع سازماندهی ها انتقاد می کنیم، دوستان بعضا اخم در هم نموده و مسئله را با تصورات نادرست ذهنی در قالب مسائل اعتقادی تفسیر نموده یا به حب و بغض شخصی مرتبط می کنند؟ در حالی که تاکیدات ما روی منافع و مصالح ملی، حقوق شهروندان و بحث حرفه گرایی ، قرار دارد. گزارشات عدیده از نامناسب بودن وضعیت شهروندان وارد شده به مرزهای کشور و مشکلات مربوط به تهیه وسائل نقلیه حکایت دارد. جناب سیدمجید میراحمدی ، معاون محترم وزیر کشور، رئیس محترم ستاد اربعین ، منتظر دریافت توضیحات شما هستیم.
کد خبر: ۳۹۱۷۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۲۰
ایستگاه‌های بی‌آرتی در تهران بازسازی می‌شود؛
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران از اجرای طرح بازسازی روسازی ایستگاه‌های بی‌آرتی خبر داد. منتقدین می پرسند که آیا بارسازی ایستگاه های بی ار تی ، می تواند اولویت برنامه ای باشد و برنامه اولویت دار دیگری با این بودجه قابل اجرا نیست؟
کد خبر: ۳۸۹۴۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۲۹
در یکصد و چهل و هفتمین جلسه شورای شهر تهران؛
با اعلام کاهش بدهی مالیاتی سازمان تاکسیرانی از ۳۰۰ میلیارد به ۱۵۲ میلیارد تومان از سوی رئیس سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری، میثم مظفر خواستار تعیین تکلیف و اعلام اطلاعات در خصوص عوارض پارکینگ ها، قراردادها و مناقصات شد.
کد خبر: ۳۸۸۵۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۵
در جلسه امروز شورای شهر تهران صورت گرفت؛
قصد سیاه نمایی و تشویش نداشته و نداریم. اما طرح ترافیک را طرحی خلاف شرع و مغایر با حقوق اساسی می بینیم. بارها و بارها ( ادعا داریم بیش از هر رسانه ای در کشور)، بر این طرح نقد اصلاحی تا نقد تند وارد کرده و تقاضای شفاف سازی در خصوص ابعاد فنی و مالی نموده ایم. اما هیچ مقام مسئولی پاسخگو نبوده است. ما حتی از سهمیه خبرنگاری خودمان بدلیل مخالفت با این طرح استفاده نکرده ایم( اگر شده ، افشاگری کنید).خبر می رسد که اعضای شورای شهر تهران با یک فوریت لایحه‌ای موافقت کردند که بر اساس آن تخفیف ۳۰ درصدی برای بدهکاران عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا اعمال می‌شود،اما ما این طرح بی خاصیت را شرعی و قانونی نمی دانیم. از کلیه مدیران ارشد این طرح ، معاونین شهردار تهران و شخص شهردار، دعوت به مناظره در دانشگاه یا صداسیما می کنیم.اگر گفته های ما را خلاف می دانید، وارد گود شوید و آستین بالا بزنید. بسم الله
کد خبر: ۳۸۸۵۸۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۲/۲۴
سامانه شفافیت شهرداری تهران منتشر کرد:
سامانه شفافیت شهرداری تهران که سال ۹۷ به منظور اطلاع رسانی از فعالیت‌های مناقصات، عملکردها، حقوق مدیران و مشاوران و کارشناسان و قرارداد‌های میلیاردی شهرداری تهران راه اندازی شده است، اخیرا، جزییات حقوق پایه هزاران تن از مدیران و مشاوران مناطق ۲۲ گانه و شرکت‌های تابعه این نهاد مدیریت خدمات شهرداری را منتشر کرد. در این گزارش، جزییات حقوق پایه، مدرک تحصیلی و سمت قریب به ۱۰۰ تن از مدیران و مشاوران ارشد شهرداری تهران ارائه شده است.
کد خبر: ۳۸۷۵۷۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۲/۲۶
اعمال ضریب کاهشی برای بدهکاران عوارض تردد طرح ترافیک:
اعضای شورای شهر تهران با اعمال ۳۰ درصد تخفیف برای بدهکاران پرداخت عوارض تردد در محدوده‌های طرح ترافیک و کنترل آلودگی هوا تا پایان فروردین ماه سال آینده موافقت کردند.
کد خبر: ۳۸۶۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۲/۱۴
اعضای شورای اسلامی شهر تهران تصویب کردند:
طرح ترافیک، اصطلاحی پرطمطراق و کم خاصیت که بنوعی تبدیل به دکان شهرداری و منبع درآمدی ناپایدار و زورکی (گرفتن پول زور) شده، خبر می‌رسد که برای سال ۱۴۰۲، بیست درصد افزایش قیمت داده است. طرح ترافیک را به خبرنگاران و پزشکان و وکلا می‌دهند، می‌دانید چرا؟ چون صدای اعتراض این سه گروه می‌تواند شنیدنی و شدید باشد، پس بهتر است به هر توجیهی احتمال اعتراض این سه قشر را پائین آورد. بارها و بارها در خصوص این طرح نقد‌های عدیده مطرح کردیم، اما هیچ کس از شهرداری تهران نگفت خرتان به چند می‌دانید چرا؟ برایمان جای سوال است که چرا نهاد‌های نظارتی و بازرسی کشور در این خصوص سکوت کرده اند؟ جناب شهردار یا معاونین محترم شهرداری و یا اعضای محترم شورای شهر را در خصوص این طرح بی خاصیت و زورکی، دعوت به مناظره می‌کنیم. آهای شهروندی که ساکتی و مطالبه گری نمی‌کنی و حتی به ریش امثال ما برای این گونه پیگیری‌ها می‌خندی و با توجیه گری از کنار این گونه مسائل رد می‌شوی، مطمئن باش برای سکوتت هزینه‌های سنگین تری را در آینده خواهی داد. امر به معروف کردیم و نهی از منکر، اگر تمایل داشتی، بشنو و مطالبه گری کن.
کد خبر: ۳۸۶۳۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۶
باور دوچرخه سواری به عنوان یک مد حمل و نقل پاک!
از همان ابتدا درباره طرح دوچرخه سواری در تهران و منافع پیدا و ناپیدای بعضی ها از اجرای این طرح اهم از آزاد کردن مسیر و پیمانکاری مسیر و رنگ آمیزی ها و وارد کردن دوچرخه و غیره صحبت کردیم. مکرر از تعارض منافع و عدم اولویت این طرح حرف زدیم. چه کسی شنید؟ اصلا نهاد ناظر کجاست؟ شهرداری اگر صاحب دارد، الان باید ریشه این بریز و بپاش را بیرون کشیده و پرونده ها را برای سازمان بازرسی بفرستد. کجاست عدالت و حق گرایی که پایدارچی ها از آن دم می زنند؟ سکوتشان ناشی از تائید این طرح است یا کم اهمیت بودن پیگیری آن؟ سکوت می کنند چون نمی خواهند وارد نبرد با فساد شوند یا توان چنین نبردهایی را ندارند. آقای زاکانی منتظر جوابیم برادر.
کد خبر: ۳۸۶۲۶۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۱۱
خداحافظی تهران با پل حافظ؛
از جمله راهکار‌های استفاده بهینه از بودجه دارای محدودیت، کلان بینی اقدامات و رعایت اولویت هاست. سوال شعار سال از شهرداری تهران این است که آیا برچیدن پل حافظ از اولویت‌های ترافیکی شهر تهران است؟ اگر آری، میزان بودجه آن را به شفاف بیان کنید و ما نیز پیشنهاداتی مهمتر از برچیدن پل حافظ برای روان سازی ترافیک شهری خدمت تان معرفی می‌کنیم. اگر خیر، بفرمائید که نون دونی کدام عزیزان در برچیدن پل حافظ است.
کد خبر: ۳۸۵۶۶۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۱۱
زنده کردن مصوبه 17 سال پیش با کدام توجیه؛
رئیس جمهور با توجه به دستور کار امروز شورای‌عالی انقلاب فرهنگی درباره موضوع حجاب و عفاف دبیرخانه شورا را موظف کرد با همکاری همه دستگاه‌ها و نهاد‌های فرهنگی و اجرایی نسبت به اجرای قانون مصوب مجلس شورای اسلامی و قانون سال ۱۳۸۴ شورای‌عالی انقلاب فرهنگی اهتمام لازم را داشته باشند.
کد خبر: ۳۸۰۷۵۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۴/۱۵
پشت پرده‌های وزارت راه!
علی جعفری مدیرکل دفتر وزراتی رستم قاسمی که پشت پرده بسیاری از عزل و نصب‌ها در وزارتخانه و سازمان‌های تابعه را به او نسبت می‌دهند، در آستانه دور شدن از مرکز قدرت است و به زودی با حذف او پروژه یکدست‌سازی وزارت راه و شهرسازی نیز وارد فاز جدیدتری خواهد شد.
کد خبر: ۳۷۹۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۲۷
سازمان حمل و نقل و ترافیک:
سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران اعلام کرد: شهروندان از روز دوشنبه ۱۶ خرداد تا چهارشنبه ۱۸ خرداد برای ورود به طرح ترافیک نیازی به رزرو روزانه ندارند.
کد خبر: ۳۷۹۲۹۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۱۶
وحدت‌کار در بازدید از پایانه جدید شرق:
مدیرعامل سازمان حمل و نقل بار و پایانه‌های مسافری شهرداری تهران اظهار کرد: برای فضای باز پایانه جدید شرق طراحی صورت گرفته تا تبدیل به قطب گردشگری و اقتصادی شرق تهران شود؛ مدل‌های سرمایه‌گذاری آن دیده شده چرا که ارتفاع و پستی و بلندی‌ها یک ظرفیت است و شرایط را مهیا می‌کند.
کد خبر: ۳۷۸۸۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۳/۰۷
سعیدیان فر خبر داد:
سرپرست معاونت بهره برداری از سیستم‌های حمل و نقل سازمان حمل و نقل و ترافیک، جزئیات مدیریت هوشمند پارک حاشیه‌ای معابر شهر تهران را تشریح کرد.
کد خبر: ۳۷۴۳۹۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۲/۱۴